virajda savrulmayı azaltma yöntemi

• yol tutan bir araç. yol tutan iyi lastikler, apex noktalarını bilmek. viraja girerken gazi kesip, ortasında gaz vermek.
• mazda alıyorsunuz devam ediyorsunuz
• viraja girmeden yavaşlamaktır.
  
  donanıma çok güvenmeyiniz.
  onun etkisi bir yere kadar..
• f1 pilotu değilseniz araba, sizi a noktasından b noktasına ulaştıran bir araçtır. trafik kurallarına uygun araç kullanımı, olası kazaların en az %80'ini bertaraf eder.
  
  apex mapex yazanlar neyin kafasını yaşıyor acaba çok merak ediyorum. apex dediğiniz görselde işaretli nokta. bu noktayı kullanacak hızda girerseniz virajdan çıkışınız yine o resimdeki olur. tek şeritli yolsa gelen araca kafadan, çift şeritli yolsa viraj çıkışındaki normal hızda seyreden araca arkadan girersiniz.
  
  t: trafik işaret ve işaretçilerine, aynı zamanda yol şartlarına (kar, yağmur, sis vs.) göre uygun hızda, edebinizle girip edebinizle virajdan çıkılması şeklinde cevaplanacak anketimsi.
• düşük vites, yüksek devir
• viraja girmeden hız kesiyorsun sonra virajın başında frenden ayağını çekip gaza basıyorsun sabit hız artışı ile virajda savrulmuyorsun bu kadar basit.
• sağlam araba almak
  örneğin mercedes gibi tekerlekleri açık açılı arabalar
  birde viraja girerken zınk diye frene basmayın kardeşim. herkesin hayatını tehlikeye atıyorsunuz debriyaj kullanmayı öğrenin bir zahmet lütfen yok otomatikse o fren pat diye basılsın diye konmamış oraya haberin olsun.
• hafif tatlı gaz ile dönmek, viraj öncesi yeteri kadar yavaşlamak
• eğer yol da müsaitse viraja olabildiğince sıfırdan girmek ve en keskin noktasına gelince gaza yüklenmek.
  not: aracın yol tutuşunun ve lastik performansının iyi olduğu varsayılmıştır. toros'la ya da broadway ile yapıldığında akrobasi şova dönüşebilir.